金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己提到,9月5日,石油輸出國組織及其盟國(OPEC+)的八個成員國或將在會議上考慮在10月進一步增產。再次增產石油將意味著OPEC開始解除第二層減產計劃,該計劃的減產幅度約為165萬桶/日,占全球需求量的1.6%,解除時間比原定計劃提前一年多。
“前期因美國原油庫存降幅超過預期,并且地緣局勢反復,支撐國際油價震蕩上行,但是由于市場擔心OPEC+增產,未來美國石油需求將會減弱,國際油價連續(xù)收跌。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示,受此影響,本周期內國際原油整體呈現(xiàn)先漲后跌走勢,國內參考的原油變化率處于正值內先擴大后逐步收窄走勢。
卓創(chuàng)資訊預測,9月5日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率1.22%,預計汽柴油上調50元/噸,折升價,92#汽油、95#汽油、0#柴油均上調0.04元。但是按當前原油價格測算,第10個工作日的原油變化率將繼續(xù)回落,最終對應的零售限價上調幅度或難以達到50元/噸的必要條件,因此本輪成品油零售限價調整或面臨擱淺。
中新經緯注意到,今年以來,國內油價已經歷17輪調價窗口,分別為“六漲七降四擱淺”。若本輪調價落地,年內成品油調價格局將變?yōu)?ldquo;六漲七降五擱淺”。

根據(jù)“十個工作日”原則,下一輪成品油零售限價調整時間為9月23日24時。
展望后市,隆眾資訊成品油分析師劉婷預測,OPEC+將持續(xù)進行增產操作,且地緣局勢沒有顯著激化跡象,供應過剩風險將繼續(xù)增強,美國燃油需求也失去季節(jié)性利好支撐,預計下一輪成品油調價下調的概率較大。
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